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梅西连过5人神球10周年纪念!复制马拉多纳神迹

2019-08-21 11:06 来源:新疆日报

  梅西连过5人神球10周年纪念!复制马拉多纳神迹

  在湖人一众天赋异禀才俊云集的阵中,库兹马作为首轮末段秀能够在菜鸟赛季就打出如此威力,自然让他未来将成为湖人的重要一员,甚至是核心阵容的领袖之一,也令人憧憬他未来的前景。在NBA历史上,最近5位能够轰下单场30+30的球员,除霍华德之外前4位分别是:乐福、摩西-马龙、罗伯特-帕里什与贾巴尔。

有了詹姆斯和乐福的双核驱动,骑士队真的谁也不怵。而如今,火箭队已经创造了一部分历史,目前他们领先了勇士队个胜场,拿到常规赛第一几乎是板上钉钉的事儿;至于MVP,哈登当选根本没有任何悬念,唯一的悬念是能否全票当选。

  不管怎么说今晚我们打的很艰难,但是结局不错,我很满意。阿德内线强攻打进,库克内外开花连拿5分,双方战至59平。

  猛龙半场时间拿到79分追平队史记录,骑士队一度陷入了落后15分的窘境。易边再战,周琦的进攻积极性明显有所提高,一上来就持球单打对手,虽然没能命中,可他很快接到队友妙传,送出了本场第二次灌篮。

值得一提的是,3月8日,弗朗西斯还在《球员看台》上发表文章我有个故事要讲,细节讲述了自己和酒精作斗争的励志过程。

  虽然被全北打进6球不光彩,但权健的精神还是需要夸奖的,他们在1-6落后的情况下没有自暴自弃,而且选择了不放弃,即便是大局已定,惨遭一场屠杀,他们可能因为经验和实力问题输球,但不丢人。

  整场比赛,布拉切看起来并没有太强的取胜欲望,在他放弃比赛之后,新疆想要击败广东也变成了不可能的事。从那时起,本溪球迷就是辽篮当之无愧的第六人!可以这样说,在近年辽篮前进的每一步中,都有本溪市委、市政府和本溪人民的鼎力支持。

  随后,库里出手终于命中,虽然施罗德连拿4分,但勇士已经开始起势,尼克-杨接连飚进三分,分差来到个位数。

  本场比赛,斯隆在新疆男篮的外线防守面前11投10中,如入无人之境,而只是二年级小将的赵睿,更是砍下28分成为了广东男篮国内球员的带头大哥。这是高中篮球我最喜欢的一部分,谢里夫赛后说,很高兴用一个州冠军为我的高中生涯收官,感谢大家的支持。

  面对正处在西部争八区域的快船与森林狼而言,他们已经成为绝对的直接竞争对手,因而两队也是卯足全力死磕。

  随后,库里出手终于命中,虽然施罗德连拿4分,但勇士已经开始起势,尼克-杨接连飚进三分,分差来到个位数。

  正是这个判罚引来了北京队主教练和球员的不满,在回放慢镜头的时候,解说员也在强调这是一个违例,但是裁判并没有吹罚,打据最新消息,CBA裁判办公室认定这是一次严重漏判,哈德森有着明显的二次运球的动作,辽宁队获利得到三分。北京时间3月21日,本赛季勇士四巨头统治力下降,他们首次被火箭超越,丢掉了NBA常规赛霸主的位置。

  

  梅西连过5人神球10周年纪念!复制马拉多纳神迹

 
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梅西连过5人神球10周年纪念!复制马拉多纳神迹

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核心提示:昨日,上海浦东国际机场,中国自主研制的大型客机C919试飞成功。继欧美后,中国成为又一个大型客机自主研制者。

5月5日,中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞。

昨日,上海浦东国际机场,中国自主研制的大型客机C919试飞成功。继欧美后,中国成为又一个大型客机自主研制者。

该飞机自2008年开始研制,中国拥有其完全自主知识产权。超过200家企业、约20万人参与了研制和生产。飞机标准航程型设计航程为4075公里,增大航程型设计航程为5555公里。目前已有23家用户,订单570架。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验。

C919的总设计师吴光辉表示,“经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

吴光辉说:“中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”综合新华社

【六问大飞机】

1 大飞机首飞的目的是什么?

C919主制造商中国商飞介绍,飞机首飞即指一架新制造的飞机首次离地飞行。每一架飞机均有首飞,但一个新型号的首飞更有特殊意义。它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号由静止到运动的转折点,也是新型号诞生的重要里程碑。

通常担任首飞的飞行员,都必须经验非常丰富,须对首飞任务充满信心。试飞员完全不应受外力的推动而勉强去执行首飞。

首次试飞,只要飞机开始滑行和离地,最基本的系统功能就得到初步考核,当然这也是重要内容。

试飞员将首次评价飞机的操稳特性、起飞着陆性能、动力装置和驾驶设备等工作情况。一般轻型飞机的首飞时间不超过30至40分钟,大型飞机为1至2小时。

首飞一般选择一个好天气,能见度不低于5-7公里,没有低云和侧风。首飞飞机的飞行重量应尽量减轻,以最大限度减小起飞离地速度、缩短起飞滑跑距离,从而改善驾驶条件。

2 C919试飞为何不收起落架?

中国商飞介绍,首飞时不收起落架属于正常,因为首飞突出的是仪式感,并不需要体现性能,只是为了让大家知道飞机能安全起降。整个过程安全第一。所以,像首飞这样短时间飞行,起落架不收没问题。不收起落架还能防止出现收了放不下的情况。此外,还可以测试起落架放下时的飞行性能。

但空客最近两款新机型A350XWB和A320neo的首飞,起落架在飞行过程中均完成了收放测试。A350-900(空客A350XWB的一种型号)首飞时进行的起落架收放测试,表明空客对该全新宽体飞机有充足的信心。而A320neo是换装全新发动机的单通道飞机,其前任机型A320ceo(现款A320系列飞机)于1987年首飞,A320neo与A320ceo保持了95%的高度通用性,仅在发动机和一些气动性能上做了改进,所以随之带来的风险也相对较低。

3 试飞时为何需要飞机伴飞?

中国商飞介绍,在首飞时,通常会安排伴飞飞机跟飞观测,它的任务是在空中对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,全力保证飞机在首飞过程中的安全。一旦出现任何问题,伴飞飞机的机组人员将立即向试飞飞机的机组人员发出警告,向地面管控人员报告,并引导首飞飞机安全降落。

此外,伴飞飞机还将监测首飞飞机的空中环境,确保不会有其他飞机闯入首飞飞机的飞行线路,并防范任何窃密的隐患。

4 首飞距正式商用还有多久?

广州民航职业技术学院副教授綦琦认为,正式商用之前还要完成适航审定的每一个科目。“适航审定前,还有一些系统调试,因为每一个部件都要在真实的飞行条件下测试。C919要完成各种审定科目,至于时间多久,得看这些科目由多少架飞机完成。”綦琦说。

“今天首飞的是001号,就是一号原型机。一般飞机生产商为了加速飞机的研发速度,还会再制造第二架、第三架原型机,这些飞机会完成各自的科目,这样的原型机越多,科目审定的效率就会越高,从而缩短投入商用的时间。”綦琦说。

C919大型客机副总设计师周贵荣给出的时间是两三年。“这是顺利的情况,当中会有各种调试。”綦琦说。

5 研发国产大飞机意义在哪?

綦琦认为,意义更多体现在压低国际市场的产品价格上。“我们有这个技术了,国际市场产品有了替代品,价格会立马下降。我们有了可替代的机型,可以通过更合理的价格,得到相同的产品。因为C919的出现,波音总装厂才会来中国。”

对于C919未来的发展前景,綦琦认为,现在展望还为时过早。

“波音、空客迭代这么多年,才有了现在可靠的产品,我们不能给一个尚处于试飞阶段的机型太多压力,应该是一个循序渐进的过程。展望的节点应是C919适航审定完成。”綦琦说,“现在C919还是一个试验机型,拿到适航审定证可以投入商业使用,获得牌照,才证明是一个产品,那个节点更有意义。”

对于C919的国产化程度,綦琦表示,“现在是全球制造,哪一个公司的产品好,就用哪个公司的产品。而飞机最难的是总装和集成,你可能拿到波音所有的配件,但是装在一起就不一定有波音的性能,这就是总装、调试的重要性”。

6 与波音空客比差距在哪里?

綦琦认为,客观数据对比一目了然,但这只是数据层面,“更主要的是,波音和空客已经是成熟的产品,已经是被商业用户所使用的。而C919还停留在试验机阶段,还不是一个量级的产品,没有可比性,盲目去比,对C919不是很公平”。

“任何事物都有发展规律,对方已经是迭代了五六代的机型,咱们是第一代的机型,就要达到相同的标准,那会给中国商飞更大的压力。”綦琦说。

对于目前C919获得的570架订单,綦琦认为,这些订单更像是在表态。“这些订单的成立都是有前提条件的,就是能拿到牌照,前面的机型稳定。真要走向国际市场,还要看运营成本和安全系数,这都需要时间去证明。”(完)

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